TransCarioca

O ônibus articulado do BRT carioca.

Ver Também: BRT (Bus Rapid Transit)

A Transcarioca, ou Corredor T5, é um corredor de 39 Km exclusivo para ônibus articulados ligando o Terminal Alvorada, na Barra da Tijuca, ao Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim, passando pelos bairros de Madureira e Penha. O tempo gasto no trajeto entre a Barra e o Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim deve ser reduzido em mais de 60% e deverá atender mais de 400.000 passageiros por dia.

Obras

• Avenida Ayrton Senna - Será transformada em uma via expressa sem sinais. O motorista poderá sair do Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim e chegar à Praia da Barra em aproximadamente 45 minutos.
• Retornos - Os retornos com sinais que ficam próximos ao Hospital Lourenço Jorge serão substituídos por três mergulhões exclusivos para carros particulares.
• Fluxo de veículos - O novo projeto irá permitir um aumento de 30% na capacidade da Avenida Ayrton Senna.
• Passarelas - Sete passarelas serão instaladas entre o supermercado Carrefour e o Shopping Via Parque.

Integração

• Transoeste - O TransCarioca será interligado ao BRT Transoeste no Terminal Alvorada.
• Aeroporto Internacional - O TarnsCarioca terá ponto final no Aeroporto Tom Jobim (Galeão).

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A TransCarioca, a Transoeste (Jardim Oceânico / Santa Cruz / Campo Grande), a Transolímpica (Barra / Deodoro) e a TransBrasil (Avenida Brasil) fazem parte do conjunto de obras viárias que visa implementar o BRT (corredor expresso de ônibus) e preparar o Rio para as Olimpíadas de 2016.

Pontos

• Terminal Alvorada
• Estação Lourenço Jorge – Parador
• Estação Aeroporto de Jacarepaguá – Parador
• Estação Via Parque – Parador
• Estação Centro Metropolitano – Parador
• Estação Hospital Sarah – Parador
• Estação Rio II – Expresso-Parador
• Estação Pedro Correia – Parador
• Estação Curicica – Parador

<mediaplayer>http://www.youtube.com/watch?v=M9k-lm3YpTU</mediaplayer>

• Estação Praça do Bandolim – Parador
• Estação Arroio Pavuna – Parador
• Estação Vila Sapê-IV Centenário – Parador
• Estação Recanto das Palmeiras-Jardim São Luiz – Parador
• Estação Divina Providência – Parador
• Estação Merck – Parador
• Estação André Rocha – Parador
• Estação Taquara-Bandeira Brasil – Expresso-Parador
• Estação Araci Cabral – Parador
• Estação Tanque-Mestre Candeia - Expresso-Parador
• Estação Ipase - Parador
• Estação Praça Seca – Expresso-Parador
• Estação Capitão Menezes - Parador
• Estação Pinto Teles - Parador
• Estação Campinho - Parador
• Estação Madureira-Manaceia – Expresso-Parador
• Estação Mercadão – Parador
• Estação Otaviano - Parador

<mediaplayer>http://www.youtube.com/watch?v=ASJeMAPWb6A</mediaplayer>

• Estação Vila Queiroz - Parador
• Estação Vaz Lobo - Expresso-Parador
• Estação Marambaia - Parador
• Estação Vicente de Carvalho - Estação de integração metrô
• Estação Vila Kosmos-Nossa Senhora do Carmo - Parador
• Estação Pedro Taques - Parador
• Estação Praça do Carmo - Parador
• Estação Guaporé - Parador
• Estação Pastor José Santos - Parador
• Estação Penha I - Parador
• Terminal Penha
• Estação Ibiapina - Parador [01]
• Estação Olaria Cacique de Ramos - Expresso-Parador
• Estação Cardoso de Moraes – Viúva Garcia - Parador [01]
• Estação Santa Luzia - Parador
• Estação Maré - Parador [01]
• Estação Aroldo Melodia - Terminal/Expresso/Parador
• Estação Galeão 1 - Expresso/Parador [02]
• Estação Galeão - Ligação com o Aeroporto Internacional Antonio Carlos Jobim

Características

• O ônibus articulado - Terá o piso a 90 cm do chão e capacidade para 160 passageiros.
• Sistema Tronco - Alimentador, com estação central e com ônibus com porta à esquerda.
• Faixas de ônibus exclusivas - Não se misturam com o tráfego de automóveis.
• Estações com plataforma elevada - O usuário não precisará subir degrau pois a plataforma fica no mesmo nível da chão do ônibus.
• Pagamento de bilhete antecipado - A passagem é paga na estação e não mais dentro do ônibus, dispensando o cobrador, diminuindo o tempo de embarque e desembarque dos passageiros.
• Integração física e tarifária com outras modalidades de transporte público - Ramais Deodoro, Belford Roxo e Saracuruna de trem e Linha 2 do metrô
• Linhas de ônibus alimentadoras e complementares - Nove linhas alimentadoras ligarão o Corredor T5 a bairros periféricos.
• Linhas Complementares - Nove linhas mais longas ligando o Corredor T5 ao Centro, Zona Sul, Méier, Saens Pena entre outros.

Predefinição:References

[01] - Transcarioca - Etapa 2 (disponível em [1])

[02] - O Globo

Ligações Externas

• Consultar o verbete TransCarioca no Wikipedia para saber mais sobre a história do local.